f1西班牙站2020正赛,f1西班牙站2021正赛回放
1.为什么维斯塔潘可以直接f1
2.周冠宇谈F1首秀：阿隆索陪着走赛道，汉密尔顿从身旁飞驰而过……
3.F1车手市场最新动态：汉密尔顿没空谈续约
雷诺正在与国际汽联进行谈判，看能否获得允许阿隆索参加赛季后在阿布扎比的测试。法国车队今年竞争力的提升，使得阿隆索对车队的进步越来越感兴趣，并相信他明年的回归能带来比原来更多的收获。
在接受采访时，雷诺车队负责人西里尔-阿比特博尔表示，阿隆索的“渴望”让车队更加希望他能驾驶现有赛车出场。不过，已经排除了FP1出场的可能性。
阿比特博尔谈到阿隆索时说：“现在我感觉到，他真的很想去试一试，即使是在现在的车上。所以我们正在研究这样的机会，但要非常理智。所以我的意思是，我不是在谈论任何FP1，因为坦率地说，他不需要FP1的曝光率。但我们希望看到他在赛车上，因为我能感觉到他有饥饿感。”
按照目前规定，车队在阿布扎比赛季后的当天可以跑两辆赛车，有条款规定，有资格参加测试的车手除非得到国际汽联的批准，在其职业生涯中没有参加过两场以上的F1世界锦标赛。
这意味着，如果雷诺想要让经验丰富的阿隆索加入测试，就必须得到管理机构的许可，要么让阿隆索加入，要么改变测试的形式。
当被问及赛季后的阿布扎比测试是否是最好的机会时，阿比特布勒表示，我们需要根据测试标准看看是否能够发生，所以我们正在和国际汽联讨论这个问题。
下赛季有很多车手更换车队，雷诺可能并不是唯一一个试图放宽限制，让他们的2021年车手在阿布扎比获得测试的车手，这也不是不可能的。
阿隆索在签约雷诺时曾明确表示，他唯一的关注点是2022年，届时新的规则时代将到来。然而，阿比特博尔表示，西班牙人的心态已经发生了变化，车队现在正在为领奖台而战。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么维斯塔潘可以直接f1
f1上海站取消是因为疫情防控原因。
2004年上海站第一次加入F1，并连续15年出现在赛历中。2020年，由于疫情原因，上海站未承办F1赛事；2021年上赛道同样因疫情防控原因未能承办F1。
2021年10月16日凌晨，F1公布了2022年的赛历。2022年F1将有23个分站赛，迈阿密赛道首次加入赛历，上海站继续缺席。这将是上海站连续第3年缺席F1，赛历上上海站的位置将由意大利艾米丽亚罗马涅赛道取代。
2022F1赛程
3月20日：巴林
3月27日：沙特阿拉伯
4月10日：澳大利亚
4月24日：艾米利亚－罗马涅
5月8日：迈阿密
5月22日：西班牙
5月29日：摩纳哥
6月12日：阿塞拜疆
6月19日：加拿大
7月3日：英国
7月10日：奥地利
7月24日：法国
7月31日：匈牙利
8月28日：比利时
9月4日：荷兰
9月11日：意大利
9月25日：俄罗斯
10月2日：新加坡
10月9日：日本
10月23日：美国
10月30日：墨西哥
11月13日：巴西
11月20日：阿布扎比
周冠宇谈F1首秀：阿隆索陪着走赛道，汉密尔顿从身旁飞驰而过……
那是因为他刻苦努力实现的。
2021年F1荷兰大奖赛最后两圈，难以抑制兴奋之情的现场车迷提前拉起橙烟，主场作战的麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）最终第一个冲线，在荷兰国王威廉-亚历山大的注视下登上冠军领奖台，当然，这成功的背后，与他长期刻苦努力的奋斗是分不开的。
马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen），1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰F1赛车手，现效力于红牛车队 [2] 。
维斯塔潘出自红牛青训，2013年获得世界卡丁车锦标赛冠军 [3] [72] 。2015年，维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛。2016年，维斯塔潘被提拔到红牛一队，同年赢得F1西班牙大奖赛冠军，并成为F1史上最年轻的分站冠军车手 [71] 。2019年，维斯塔潘共获得2次杆位、3个分站冠军，最终以278积分位列车手积分榜第3位 [63] 。2021年，维斯塔潘共获得10次杆位、10个分站冠军，凭借395.5积分加冕职业生涯首个F1世界冠军
F1车手市场最新动态：汉密尔顿没空谈续约
久事 体育 签约车手周冠宇在奥地利圆满完成个人F1练习赛首秀，在得到Alpine F1车队高层认可的同时，也收获童年偶像阿隆索的殷切祝福。
上周五，周冠宇作为现任Alpine车队官方试车手，在第一节自由练习中驾驶法国车队参加2021赛季的A521赛车登场。在60分钟的练习赛里，周冠宇总共完成了29圈，跑出1分6.414秒的个人最快单圈，在成绩榜上名列第14位。由于各支车队在练习阶段做着各自的试车项目，赛车的轮胎、载油量不尽相同，单圈成绩并不具有绝对代表性。
不过让人欣喜的是，周冠宇的个人最快圈用**标记的中性胎做出。驾驶另一辆Alpine赛车的奥康在使用相同轮胎期间，个人最快圈为1分6.314秒。对于第一次驾驶A521赛车的周冠宇来说，0.1秒的差距几乎可以忽略不计。事实上，在中国小将做出个人最快成绩的那一圈里，还受到了身前没有做飞驰圈赛车的影响，否则他的最终成绩应该可以更快。
周冠宇对自己的练习赛首秀总结道：“我觉得很开心，完成了车队给我的所有任务，而且也超出了预期。整个一练中，从第二轮出场开始，我就很放得开，不断把赛车推到极限，所以是一个比较享受的过程。从第一个暖胎圈开始，每一圈都激动人心，因为当你的工程师跟你说‘汉密尔顿在你身后5秒，正在做飞驰圈’，然后我看到他从身边飞驰而过，那是一种难以用语言描述的感觉。从小时候我刚开始喜欢上赛车，到现在真正地与他同场竞技，是件很神奇的事情。”
从2020赛季阿布扎比测试中第一次驾驶现役赛车，到上周末在奥地利第一次参加练习赛，周冠宇与周日的F1发车区更近了一步。而在红牛环的出场，对他来说还有另一层特殊的意义，因为他驾驶的是阿隆索的赛车，这位两届世界冠军正是中国小将儿时爱上赛车的原动力之一。
去年夏天，自从阿隆索宣布回归F1，而且回到2005和2006年一起赢得世界冠军的雷诺车队（今年更名为“Alpine”），就与周冠宇同期参加了车队安排的多场测试。就这样，过去还是阿隆索“迷弟”的周冠宇，与偶像建立了纽带，并在巴林的卡丁车赛道上“过招”。
在确定周冠宇将在奥地利的第一节练习赛里驾驶自己的赛车后，阿隆索大度地传授自己的经验，无论是对赛车的感觉，还是需要注意的赛道特征。尽管已经连续第二个周末在红牛环比赛，阿隆索还是陪同周冠宇一起走了赛道。当周冠宇完成自己的首秀后，在车房观摩了整个阶段的西班牙人，更是送上了一个大大的拥抱以示鼓励。
奥地利正赛里获得第十名的阿隆索谈起了周冠宇的首秀表现：“自从我们了解到这次安排，我们就通过手机和邮件交流上周末（第一场奥地利比赛）的感觉，我只是想帮助周冠宇尽可能为一练做好准备。他是位非常友善的小伙子，非常有天赋，在驾驶和模拟器工作中投入了很多时间。我认为这个周末他表现得非常职业，工作执行得很好。希望能见到他更多地参加一练，来建立速度和信心。如果他能赢得F2锦标赛会特别棒。不管是他本人还是作为车手的他我都很喜欢，所以希望他能早日进入F1。”
2019年初，周冠宇加入当时雷诺车队的青年车手项目，去年他被任命为试车手。上周五的练习赛出场，对于以参加F1正式比赛为终极目标的中国小将，是关键的时刻，因为他驾驶赛车的表现将尽收所有车队的眼底。不仅如此，与往常的练习赛相比，车队在奥地利期间有测试新轮胎的任务，而Alpine车队坚定地把重任交到周冠宇手里，显示了对他的信任。
Alpine车队执行总监马辛·巴德科沃斯基对周冠宇的工作给予高度认可：“他做得非常好，他的项目是原本我们会让费尔南多来做的——测试原型轮胎，然后我们选择让这辆赛车用两套新中性胎。因为我们想做一些空气动力学测试，所以我们最好用两套规格相同的轮胎。那不是为他定制的项目。他参加了车队的准备工作。我们把一部分这周末的准备工作交到他手里，如同交代我们的正式比赛车手之一那样。”
如今，顺利完成第一次F1练习赛任务的周冠宇，再次把注意力放回F2赛场，本赛季第四轮的较量将在下周末于银石进行。久事 体育 签约车手将以积分榜领头羊身份，回到他在F2第一次拿到杆位的赛道。
受到疫情影响，今年F1可能缺少一些围场的热闹，但这并不影响每年车手续约及转会的市场。2020赛季已经接近尾声，让我们来看看车手市场目前的情况如何。
梅赛德斯车队
梅赛德斯在2021赛季的车手阵容，几乎肯定会和今年相同。其中一个车手位置已经定了，瓦尔特里-博塔斯已经在本赛季早些时候解决了他的新合约。
虽然，汉密尔顿并没有着急解决他的2021年合同，但毫无疑问，他会继续留在车队。
梅赛德斯车队CEO沃尔夫最近表示，今年的性质，以及新冠疫情，意味着还没有足够的空闲时间让他和汉密尔顿坐下来谈谈。
法拉利车队
法拉利在赛季还没开始之前就做出了2021年的动作，因为它选择了换人。虽然勒克莱尔仍有一份长期合同，但法拉利决定不与维特尔续约。
相反，由于法拉利正在寻找一个年轻人来帮助车队策划长期的复苏，它决定从迈凯伦车队挖来了卡洛斯-塞恩斯。
红牛车队
虽然维斯塔潘已经将自己的长期未来承诺给了红牛车队，但第二席位是否会有变动仍存在一定的不确定性。
阿尔本今年取得了扎实的进步，但他在穆杰罗站首次登上领奖台后，最近的比赛或许并不像车队所希望的那样强势。
在艾菲尔大奖赛之后，红牛赛车运动顾问马尔科表示，如果阿尔本确实继续进步，那么泰国人将会被继续留在这里。
不过他也承认，如果阿尔本不能胜任工作，车队有可能会倚重更有经验的车手，比如尼科-霍肯伯格和塞尔吉奥-佩雷斯。
车队希望在下个月的土耳其大奖赛前做出决定。
迈凯伦车队
与法拉利一样，迈凯伦也选择提前决定2021年的车手人选。
虽然兰多-诺里斯已经签了合同，但一旦西班牙人选择转投法拉利，这家总部位于沃金的车队在寻找卡洛斯-塞恩斯的替代者方面几乎没有花费太多时间。
雷诺突然向丹尼尔-里奇亚多发起进攻，将这位澳大利亚车手从雷诺手中抢走。
雷诺
丹尼尔-里卡多离开雷诺，为法国车厂打开了一扇门，让他们做一笔交易，让费尔南多-阿隆索重返F1。西班牙人已经对2020年的赛车进行了测试，目前正在加紧备战，进行大量的模拟工作。
奥康已经签订了明年的合同，但车队希望他再建立一下信心。
车队老板近日表示：“就像很多年轻车手一样，他有些急躁，导致犯了一些小错误，但我完全不担心这不能解决。同样在他身边的车队的支持下，也会得到解决。”
最近有传闻称，皮埃尔-加斯利可能会闻风而动，但这更有可能是2022年的合约。
Alpha?Tauri
皮埃尔-加斯利在意大利大奖赛上的胜利促进了关于他是否值得在红牛车队再次获得机会的辩论，此前他在2019年夏天被降级。
然而，马尔科和红牛车队老板克里斯蒂安-霍纳传递的信息是一致的，他们认为加斯利在AlphaTauri的氛围中可以更好地成长。
拥有像加斯利这样强大而有经验的人对AlphaTauri车队来说也是很重要的，因为它看起来是作为红牛的一个适当的二队而不是一个初级装备出现的。
加斯利留任是必然的，但他的队友身份还没有完全确定。红牛希望将小将津田裕树从F2升级，不过这取决于他能否获得F1超级驾照所需要的积分。
如果津田裕树未能完成这一任务，那么只要红牛不决定将阿尔本调离主力车队，这可能会延缓丹尼尔-克维亚特离队的时间。
赛点车队
赛点车队在明年改名为阿斯顿-马丁，维特尔已经确认加盟。
维特尔的到来意味着车队不得不执行塞尔吉奥-佩雷斯合同中的解约条款，不过，墨西哥人在很晚的时候才被通知到其他地方追逐一个席位。
维特尔将与兰斯-斯特罗尔并肩作战，后者将继续留在由其父亲劳伦斯-斯特罗尔领导的财团所拥有的车队。
阿尔法-罗密欧
阿尔法-罗密欧预计近期将对其车手阵容做出最终决定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。